【重磅】總投資8.1萬億！基建再加碼！用量超10億噸的廣東砂石需求或再創新高？

2024年，廣東省將安排省重點項目1508個，總投資約8.1萬億元，年度計劃投資10000億元。其中基礎設施工程年度計劃投資5986億元，為全部項目年度計劃投資的59.9%。

1月23日，廣東省十四屆人大二次會議開幕，省長王偉中在開幕會上作政府工作報告。報告指出，2023年廣東地區生產總值達到13.57萬億元、增長4.8%，是全國首個突破13萬億元的省份，總量連續35年居全國首位。

作為砂石市場國內重要的增長區域，粵港澳大灣區一直是國內砂石需求高地。自2013年廣東省砂石用量首次突破10億噸以后，便一直保持高需求態勢。2018年，當地砂石需求量更是突破12億噸。近2年，宏觀形勢復雜、經濟發展低迷，砂石行業也面臨著需求收縮、價格下行等不利局面，然而廣東省在2023年的砂石需求量也達到了10.74億噸。

據砂石骨料網數據中心不完全統計，2023年全國共出讓砂石類采礦權1105宗，涉及資金約985.05億元，批復儲量約348.5億噸、年產能21.1億噸。廣東省出讓的礦山儲量及批復產能均位居第一，總出讓儲量接近71億噸，涉及產能近3.41億噸。

2024年，廣東省將安排省重點項目1508個，總投資約8.1萬億元，年度計劃投資10000億元。其中基礎設施工程年度計劃投資5986億元，為全部項目年度計劃投資的59.9%。基礎建設作為砂石需求的重要支撐，還將繼續保障粵港澳大灣區砂石市場發展，帶來巨額砂石需求！

2023年安排省重點項目1530個 完成投資1.2萬億

2023年廣東省安排省重點項目1530個，年度計劃投資10000億元，全年完成投資12027億元為年度計劃投資的120.3%，新開工項目194個，建成投產項目183個。

高速公路

建成廣州市從化至黃埔高速一期、東莞至番禺高速橋頭至沙田段、興寧至汕尾高速海豐至紅海灣開發區段等項目；

全年建成通車高速公路項目15項（含改擴建項目）、超350公里；

新增高速公路里程超260公里全省通車總里程1.14萬公里，連續十年保持全國第一。

鐵路

新開工深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段、廣河高鐵白云機場T3至江村西、廣州南至廣州聯絡線等6個項目，在建鐵路總里程2127公里，其中高快速鐵路在建總里程1108公里；

廣州白云站、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵相續開通，全省鐵路運營里程再上新臺階，達5672公里，其中高速鐵路運營總里程達2764公里，位居全國前列；

全年鐵路領域完成投資1315億元約占全國鐵路固定資產投資總額的17%。

機場

白云機場三期擴建工程項目進入施工高峰期，全年完成投資超過110億元。

水利

珠江三角洲水資源配置工程具備通水條件總投資超過600億元的環北部灣廣東水資源配置工程全線開工；

“十四五”規劃重大水利項目全部啟動前期工作；

全省完成水利投資1006億元，成為全國首個水利領域年度投資超千億的省份，

2024年廣東省重點項目安排情況

2024年安排省重點項目1508個，總投資約8.1萬億元，年度計劃投資10000億元，其中續建項目1247個，力爭投產項目235個，新開工項目261個。

其中，基礎設施工程年度計劃投資5986億元，為全部項目年度計劃投資的59.9%；民生保障工程年度計劃投資760億元，為全部項目年度計劃投資的 7.6%；產業工程年度計劃投資3254億元，為全部項目年度計劃投資的32.5%。

服務粵港澳大灣區建設

安排粵港澳大灣區項目987個，年度計劃投資6492億元。

加快建設“軌道上的大灣區

大灣區鐵路項目32個

綜合交通樞紐項目7個

城市軌道交通項目36個

年度計劃投資共1410.7億元

加速粵港澳大灣區基礎設施互聯互通

安排綜合交通、水利能源等基礎設施類項目共計266個

年度計劃投資3942億元

推進粵港澳大灣區國際創新中心建設

安排科創項目20個

年度計劃投資65億元

現代綜合交通領域

高速公路

計劃：新開工南海至新會高速公路、韶關丹霞機場高速公路等7個項目

力爭：建成深中通道、黃茅海通道等11個項目

全省高速公路通車里程超過15萬公里

軌道交通工程

計劃：新開工漳汕、武梅、合湛高鐵等7個項目

力爭：建成梅龍高鐵、汕汕高鐵、廣州地鐵十一號線等項目

新增：鐵路通車里程超190公里

機場工程

推動：珠三角樞紐(廣州新)機場項目開工建設

新增：機場年旅客吞吐能力1500萬人次，到2024年底總吞吐能力達1.89億人次

港航工程

計劃：新開工汕頭港廣澳港區三期

珠海港高欄港區國能散貨碼頭等9個項目

建成：揭陽港前詹作業區通用碼頭一期、惠州港荃灣港區進港航道等級提升工程等5個項目